(1) 過載者沈其舟，欲勝者殺其身。

(2) 過載者沉其舟，欲勝者殺其身。

(3) 在這個(gè)信息過載的年代，航空業(yè)的價(jià)格緘默法則顯得尤其令人矚目。

(4) 在考慮攻角、法向過載、分離點(diǎn)銜接及落地條件等約束下，應(yīng)用序列二次規(guī)劃法求解了最大射程彈道。

(5) 有些計(jì)算機(jī)可能變得過載，所以如果增加更多的計(jì)算機(jī)，并在解決方案中增加負(fù)載均衡能力，讓每臺(tái)機(jī)器承擔(dān)一部分負(fù)載，就會(huì)在整體上形成更好的響應(yīng)時(shí)間。

(6) 當(dāng)外加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。

(7) 在實(shí)際工程中，如何通過載荷試驗(yàn)曲線確定復(fù)合地基承載力存在著應(yīng)用上的一定困難。

(8) 它們擁有一個(gè)特殊的過載能力，就是可以對(duì)所有在它附的敵人點(diǎn)燃它的武器。

(9) 交流伺服電機(jī)具有較強(qiáng)的過載能力。

(10) 針對(duì)高過載下炮射巡飛彈姿態(tài)難以測(cè)量的問題，提出了基于地磁場(chǎng)的姿態(tài)測(cè)量方法。

(11) 采用大落錘沖擊裝置模擬研究了強(qiáng)閃光煙火藥的過載能力.

(12) 推導(dǎo)了基于捷聯(lián)慣導(dǎo)控制方案的導(dǎo)彈最優(yōu)控制過載指令公式（造 句網(wǎng)）,并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證.

(13) 信息過載也給信息選擇帶來了沉重負(fù)擔(dān).

(14) 采用皮帶傳動(dòng)，過載時(shí)起保護(hù)作用。

(15) 包含內(nèi)建電子分音器、過載保護(hù)電路以及功率擴(kuò)大機(jī)。

(16) 第二個(gè)特點(diǎn)是對(duì)電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和過載能力要求不高。

(17) 對(duì)電氣回路中因諧波造成的電力線路中性線過載和測(cè)量?jī)x表出現(xiàn)較大誤差的原因進(jìn)行了分析，探討了抑制諧波的措施。

(18) 采用滾動(dòng)軸承和硬質(zhì)合金的鋸條導(dǎo)向裝置和鋸條過載保護(hù)裝置.

(19) 但是不要被過載的信息弄得麻木，不要由于下一個(gè)日常事務(wù)、下一個(gè)時(shí)間表上的事件或預(yù)約而將信息丟置一旁。

(20) 設(shè)計(jì)中使用了熱繼電器，從而可以有效地利用高壓電動(dòng)機(jī)的過載能力。

(21) 永磁體分散性對(duì)空載電流、空載功率因數(shù)、負(fù)載功率因數(shù)和過載能力影響較大，而對(duì)額定運(yùn)行時(shí)的效率、電流影響不大。

(22) 在T形極靴的上下安裝重質(zhì)銅環(huán)，降低非線性失真和調(diào)制失真，增加過載范圍。

(23) 輸電規(guī)劃是要選譯一組待建線路，消除輸電網(wǎng)絡(luò)中某些線路的潮流過載現(xiàn)象，同時(shí)使所需總投資和運(yùn)行費(fèi)用最小。

(24) 該斷路器系三相交流50Hz的高壓戶外開關(guān)設(shè)備，主要用來開斷、關(guān)合10KV系統(tǒng)的負(fù)荷電流、過載電流、短路電流。也可用于其他類似場(chǎng)所。

(25) 換向系統(tǒng)采用常規(guī)液壓換向閥的基本結(jié)構(gòu)，換向信號(hào)運(yùn)用傳感技術(shù)和集成化無觸點(diǎn)控制電路采集與傳遞，液壓換向部分配備有液位、壓力和溫度過載保護(hù)系統(tǒng)。

(26) 窮家過年，也要有一點(diǎn)顏色。很多人家養(yǎng)一盆青蒜。這也算代替水仙了吧。或用大蘿卜一個(gè)，削去尾，挖去肉，空殼內(nèi)種蒜，鐵絲為箍，以線過載朝陽的窗下，蒜葉碧綠，蘿卜皮通紅，蘿卜纓翻卷上來，也頗悅目。汪曾祺

(27) ZSN4系列直流電動(dòng)機(jī)是在Z4系列直流電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)的具有高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、高過載能力電機(jī)，主要應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)水泥回轉(zhuǎn)窯等設(shè)備。

(28) 但是直流電動(dòng)機(jī)具有良好的調(diào)速性能、較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和過載能力強(qiáng)等許多優(yōu)點(diǎn)，因此在很多行業(yè)中應(yīng)用。

(29) 液力傳動(dòng)指的是利用液體動(dòng)能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的裝置，具有隨負(fù)載扭矩變化而自動(dòng)調(diào)速及柔性傳動(dòng)、過載保護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

(30) Q1和Q2實(shí)現(xiàn)電壓鉗斷網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)鉗斷會(huì)在歐姆或是溫度過載時(shí)使得進(jìn)入U(xiǎn)1的電流在10毫安。

(31) 以松下交流伺服系統(tǒng)為例，它具有速度過載和轉(zhuǎn)矩過載能力。

(32) 在系統(tǒng)過載場(chǎng)景時(shí)，出現(xiàn)該情況的原因是機(jī)器沒有響應(yīng)通信事件。

(33) 如果在數(shù)千個(gè)工作站都不能充分控制規(guī)模變化，則會(huì)對(duì)網(wǎng)格中的單系統(tǒng)映像造成影響，從而導(dǎo)致資源過載。

(34) 根據(jù)導(dǎo)彈的法向過載和角加速度重新定義了新輸出量.

(35) 末日突降這個(gè)天賦直接觸發(fā)一個(gè)死亡纏繞而不需要你再去點(diǎn)一次按鍵使用死纏。它現(xiàn)在的工作方式類似于薩滿的閃電過載。

(36) 電流表量程由用戶指定，可選廣角度表、過載電流表、數(shù)顯表、電壓表、轉(zhuǎn)速表等。

(37) 采用最嚴(yán)格的充電管理電路，具有過載，欠壓，短路等多重保護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)USB電源接口輸出。

(38) 是在Z4系列直流電動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)設(shè)計(jì)的具有高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、高過載能力電機(jī)，主要應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)水泥回轉(zhuǎn)窯等設(shè)備。

(39) 一般用溶斷器作短路保護(hù),熱繼電器進(jìn)行過載保護(hù).

(40) 方位捷聯(lián)臺(tái)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)彈在發(fā)射初段有大過載存在，加速度計(jì)誤差模型項(xiàng)中的方項(xiàng)和立方項(xiàng)將造成很大誤差。

(41) 漏電保護(hù)，超壓保護(hù)，超溫保護(hù)，過載熔斷保護(hù)。

(42) 步進(jìn)電機(jī)一般不具有過載能力。(造句 網(wǎng))

(43) 當(dāng)磁力傳動(dòng)器的從動(dòng)部件在過載情況下運(yùn)行或轉(zhuǎn)子卡死時(shí)，磁力傳動(dòng)器的主、從動(dòng)部件會(huì)自動(dòng)滑脫，保護(hù)機(jī)泵。

(44) 在飛行初段，提出用直接力來對(duì)彈道進(jìn)行調(diào)姿以減小中制導(dǎo)段需用過載的方案，并利用最優(yōu)控制的方法設(shè)計(jì)了直接力作用方案。

(45) 根據(jù)塑殼斷路器過載保護(hù)可靠性試驗(yàn)的功能要求和精度要求，對(duì)可靠性試驗(yàn)裝置進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)及軟件編寫。

(46) 對(duì)于從XSL中調(diào)用的方法，存在過載能力方面的一些限制。

(47) 防爆窗可釋放因過載彈性元件破裂而產(chǎn)生的內(nèi)部壓力，增強(qiáng)了人員及設(shè)施的安全性。

(48) 當(dāng)磁力傳動(dòng)器隔膜泵的從動(dòng)器件在過載環(huán)境下運(yùn)行或轉(zhuǎn)子卡死時(shí)，磁力傳動(dòng)器的主、從動(dòng)器件會(huì)自動(dòng)滑脫，掩護(hù)機(jī)泵。

(49) 本機(jī)具有過載能力強(qiáng)，耐沖擊慣性力矩小，適用于啟動(dòng)頻繁和反正轉(zhuǎn)。

(50) 如果在數(shù)千個(gè)工作站都不能充分控制規(guī)模變化，則會(huì)對(duì)網(wǎng)格中的單系統(tǒng)映像造成影響，從而導(dǎo)致資源過載，并且可能導(dǎo)致拒絕服務(wù)。

(51) 介紹了環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)儀器防雨雪過載自動(dòng)保護(hù)裝置。

(52) 動(dòng)力頭采用雙驅(qū)動(dòng)、大中心通孔的減速器，承載、過載能力高，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低、壽命長(zhǎng)、是目前國(guó)內(nèi)樁機(jī)最理想的動(dòng)力裝置。

(53) 伺服電機(jī)有較長(zhǎng)的過載能力，有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和大的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。

(54) 描述了上述三種功能的臨床使用方法，對(duì)不銹鋼絲的性能增強(qiáng)原理以及鎳鈦絲的加熱過載樣變形效能原理進(jìn)行了探討。

(55) 當(dāng)把PP198衰減器用于示波器測(cè)量感應(yīng)信號(hào)例如噴油嘴和初級(jí)點(diǎn)火時(shí)，它提供增強(qiáng)的輸入過載保護(hù)。

(56) 微電腦控制，缺料、過載報(bào)警。

(57) 研究表明，排污泵考慮效率和通過能力而進(jìn)行的加大流量設(shè)計(jì)導(dǎo)致了軸功率隨流量上升過快更容易發(fā)生過載這一問題，是可以通過合理的水力設(shè)計(jì)得到解決的。

(58) 它也有放大器的電源，并且它也許有過載信號(hào)器放大器作為選擇。

(59) 另外，低比轉(zhuǎn)速泵的最大輸入功率與設(shè)計(jì)點(diǎn)軸功率之比可以達(dá)到1.6以上，這一比值遠(yuǎn)比其它離心泵對(duì)應(yīng)值高，結(jié)果造成原動(dòng)機(jī)頻頻過載失效。

(60) 利用直流伺服電機(jī)的過載能力，來改善仿人機(jī)器人關(guān)節(jié)在大負(fù)載擾動(dòng)下的動(dòng)態(tài)性能。

(61) 應(yīng)經(jīng)常清除葉輪附著物，防止負(fù)荷增加，以免造成過載運(yùn)行而損壞增氧機(jī)。

(62) 因?yàn)楫?dāng)初羅蘭德設(shè)計(jì)這個(gè)設(shè)備就是為了收集賭場(chǎng)的數(shù)據(jù)信息的，現(xiàn)在信息過載了。

(63) 反吹型焊接打磨除塵工作臺(tái)標(biāo)配有照明和過載保護(hù)裝置，焊槍套筒和與電焊機(jī)接地線相接的接線。

(64) 本發(fā)明涉及一種用于過載離合器的鎖定盤，該過載離合器尤其用于工具機(jī)。

(65) 變頻調(diào)速技術(shù)是一種調(diào)速精度高、電機(jī)啟動(dòng)電流小、過載能力大，在電力拖動(dòng)中應(yīng)用最為可靠的一種調(diào)速技術(shù)。

(66) 提出了適合電動(dòng)車用輪式電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)和要求；對(duì)國(guó)際上重點(diǎn)研究的離轉(zhuǎn)矩過載能力，高效率和功率密度的實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的消除和高速擴(kuò)速等問題進(jìn)行了系統(tǒng)地分析。

(67) 本文根據(jù)復(fù)合材料力學(xué)理論，利用大型有限元分析軟件ANSYS對(duì)超遠(yuǎn)程彈藥的增程火箭發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)殼體在高過載的情況下進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析。

(68) 介紹一種檢測(cè)軋機(jī)軋制力的特殊儀表，其傳感器由整塊力敏磁性合金材料加工而成，過載能力強(qiáng)。

(69) 產(chǎn)品主要特點(diǎn)：損耗低，節(jié)能效果顯著，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，運(yùn)行可靠，抗短路能力強(qiáng)，過載能力強(qiáng)，體積小，噪聲低。產(chǎn)品廣泛用于冶金、電石行業(yè)的硅鐵、錳鐵、鋅、鋼、電石的冶金等。

(70) 沒事的主人,小型地軌道穿梭機(jī)的內(nèi)艙是有電磁反重力系統(tǒng)保護(hù)的,就是穿梭機(jī)以最快速度飛行、變向?qū)��?nèi)艙影響也不會(huì)很大,過載最多就2G而已。

(71) 電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)在上墩的時(shí)候很容易因?yàn)?em>過載而燒毀,即使是在船廠也常見這樣的事故,以他們這樣毫無經(jīng)驗(yàn)的人來說,用鍋駝機(jī)帶動(dòng)絞車更安全一些。

(72) 截至目前,該公司排查低壓線路過載、卡脖子線路56條,整治49條,調(diào)整三相不衡臺(tái)區(qū)。

(73) 目前,公司組織已完成了6個(gè)過載嚴(yán)重的臺(tái)區(qū)變壓器增容,臨時(shí)調(diào)整變壓器三相負(fù)荷不衡臺(tái)區(qū)5個(gè),更換變壓器二次空開36臺(tái),保證了棚膜育苗供電的可靠性。